减速机-减速机断轴问题分析-减速机厂家

来源：曙光传动 发布时间：2011/8/7 10:26:51

 用户在减速机运行几个月后驱动电机的输出轴断了。为什么减速机把驱动电机的输出轴扭断了？为此我们查看了驱动电机的输出轴横断面，发现与减速机输出轴的横断面几乎_一样。横断面的外圈较明亮，而越向轴心处断面颜色越暗，_后到轴心处是折断的！造成驱动电机输出轴断轴的主要原因_是电机和减速机装配时不同心！
    当电机和减速机间装配时同心度_的非常好时，电机输出轴承受的仅仅是转动力，运转时也会很平滑。然而不同心时，输出轴要承受来自于减速机输入端的径向力，这个径向力长期作用将会使电机输出轴被迫弯曲，而且弯曲的方向随着输出轴转动不断变化。输出轴每转动一周，横向力的方向变化360度。如果同心度的误差较大时，该径向力使电机输出轴温度升高，其金属结构不断被破坏，_后该径向力将会_出电机输出轴所能承受的径向力，_后导致驱动电机输出轴折断。当同心度的误差越大时，驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的同时，减速机输入端同样也会承受来自于电机方面的径向力，如果这个径向力同时_出了二者所能承受的_径向负荷的话，其结果也会导致减速机输入端产生变形甚至断裂。因此，在装配时_同心度至关重要！
 直观上讲，如果电机轴和减速机输入端同心，那么电机和减速机间的配合_会很紧密，它们之间的接触面紧紧相连，而装配时如果不同心，那么它们间的接触面之间_会有间隙。
    同样，减速机的输出轴也有折断或弯曲现象发生，其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积，相对于电机来讲出力_大，故减速机输出轴_易被折断。因此，用户在使用减速机时，对其输出端装配同心度的_也应_注意！
　为了_地帮助广大用户用好行星摆线减速机，本文针对减速机和驱动电机断轴的原因进行了分析，并详细地介绍了如何正确安装行星减速器断轴问题。有的用户在设备运行几个月后驱动减速机的输出轴断了。为什么减速机把驱动电机的输出轴扭断了？为此我们查看了驱动电机的输出轴横断面，发现与减速机输出轴的横断面几乎_一样。横断面的外圈较明亮，而越向轴心处断面颜色越暗，_后到轴心处是折断的！这_充分地说明了造成驱动电机输出轴断轴的主要原因_是电机和减速机装配时不同心！当电机和减速机间装配时同心度_的非常好时，电机输出轴承受的仅仅是转动力，运转时也会很平滑。然而不同心时，输出轴要承受来自于减速机输入端的径向力，这个径向力长期作用将会使电机输出轴被迫弯曲，而且弯曲的方向随着输出轴转动不断变化。输出轴每转动一周，横向力的方向变化360度。如果同心度的误差较大时，该径向力使电机输出轴温度升高，其金属结构不断被破坏，_后该径向力将会_出电机输出轴所能承受的径向力，_后导致驱动电机输出轴折断。行星减速机当同心度的误差越大时，驱动电机输出轴折断的时间越短。
　　　在驱动电机输出轴折断的同时，减速机输入端同样也会承受来自于电机方面的径向力，如果这个径向力同时_出了二者所能承受的_径向负荷的话，其结果也会导致减速机输入端产生变形甚至断裂。因此，在装配时_同心度至关重要！ 直观上讲，如果电机轴和减速机输入端同心，那么电机和减速机间的配合_会很紧密，它们之间的接触面紧紧相连，而装配时如果不同心，那么它们间的接触面之间_会有间隙。表示电机和减速机间的装配很好，装配不好，行星减速机电机轴和减速机断轴。考虑到这种情况出现的较多，故这里再进一步介绍。
　　行星减速机的正确安装使用和维护减速机，是_机械设备正常运行的重要环节。 因此，在您安装NEUGART行星减速机时，请务必严格按照下面的安装使用相关事项，认真地装配和使用。
１、安装前确认电机和减速机是否完好无损，并且严格检查电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配，这里是电机的定位凸台、输入轴与减速机凹槽等尺寸及配合公差。
2、旋下减速机法兰外侧防尘孔上的螺钉，调整PCS系统夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐，插入内六角旋紧。之后，取走电机轴键。
3、将电机与减速机自然连接。连接时__减速机输出轴与电机输入轴同心度一致，且二者外侧法兰平行。如同心度不一致，会导致电机轴折断或减速机齿轮磨损。 另外，行星减速机在安装时，严禁用铁锤等击打，防止轴向力或径向力过大损坏轴承或齿轮。_要将安装螺栓旋紧之后再旋紧紧力螺栓。